压载水监测

船舶压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。

船舶压载水中含有大量生物，包括浮游生物、微生物、细菌甚至是小型鱼类以及各种物种的卵、幼体或孢子，其中部分生物能够存活下来，并最终随着船舶压载水排入新的环境中。这些生物被排入地理性隔离水域后，可能因为缺乏天敌或其他原因能够在自然或半自然的生态系统或生境中生长繁殖、建立种群，就可能威胁到这些海湾、河口或内陆水域的生态系统结构及其物种多样性，成为外来入侵种，而且压载水还会传播有害的寄生虫和病原体，甚至可能导致当地物种的灭绝。

随着国际航运产业不断壮大，船舶压载水和沉积物的无节制排放导致有害水生物和病原体的转移，对环境、人体健康、财产和资源造成损伤或损害。全球环境基金组织（GEF）已经将其列为危害海洋的四大威胁之一。

国际海事组织在2004年2月通过了《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（以下简称“压载水公约”），旨在通过船舶压载水和沉积物的控制和管理来防止、减少并最终消除有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源引起的风险。

压载水公约”对压载水排放标准IMO D-2要求如下：
（1）每立方米中最小尺寸大于或等于50微米的可生存生物少于10个 ；
（2）每毫升中最小尺寸小于50微米但大于或等于10微米的可生存生物少于10个 ；
（3）排放的指示微生物不应超过如下规定的浓度：
Ⅰ--- 每100毫升小于1cfu的有毒霍乱弧菌（01和0139）（cfu=菌落形成单位）或小于1 cfu
1克的浮游动物样品（湿重）；
Ⅱ--- 每100毫升250 cfu的大肠杆菌；
Ⅲ--- 每100毫升100 cfu的肠道球菌。
监测压载水以使其维持在排放标准内，需要可靠和快速的检测设备。快速检测压载水排放中的活生物体，以确保压载水处理系统的正常功能，并防止港口国控制造成不必要的延误。