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压载水公约D-2标准实施日期终于敲定

发布人:jim 来源:奕枫仪器 发布时间:2018-08-13 17:12:19
2018年7月28日,在国际海事组织海洋环境保护委员会(IMO MEPC)71次会议,压载水公约D-2标准实施日期终于敲定,挪威牵头提出的一个仅对2017年9月8日前建造的现有船允许推迟的折中方案最终获得IMO的认可。
 
此前,压载水公约B-3条修正案关于压载水公约最终实施时间表的确定一直是MEPC会议热烈讨论的议题。之前关于时间表的提案有两个版本:MEPC69修正案(基于A.1088(28)时间表)和MEPC70替代方案。MEPC70次会议替代方案就是将D-2标准的强制实施日期往后推迟2年(即2019年9月8日)。在2019年9月8日及以后建造的船舶在交船时符合D-2标准,在2019年9月8日前建造的船舶自该日期后的首次IOPP换证检验符合D-2标准。
 
国际海事研究中心官方微信消息,7月3日,国际海事组织海洋环境保护委员会(IMO MEPC)71次会议上,挪威协调巴西、印度、利比里亚、英国向MEPC71会议提出了一个折中方案,即:将MEPC69方案和MEPC70替代方案折中,要求在2017年9月8日及以后建造的新造船应自交船日期符合D-2标准(即MEPC69方案),而仅对2017年9月8日前建造的现有船允许推迟2年至2019年9月8日或以后的首次国际防止油污证书(IOPP证书)换证时符合D-2标准(即MEPC70替代方案)。该折中方案作为B-3条修正案的第三种方案,在MEPC71会议上得到了委员会同意。
 
与此同时,委员会也同意了日本提出的对于现有船舶小于400总吨,不符合IOPP换证要求的船舶,将其履约日期从挪威联合提案的2022年延期到2024年。MEPC72次会议上将正式通过压载水置换(D-2)标准实施B-3条修正案。